Jorge Martin a intrat în istorie devenind primul pilot al unei echipe independente care câștigă campionatul MotoGP în era modernă. Un loc trei la Solidarity Grand Prix of Barcelona i-a asigurat titlul, în ciuda faptului că Francesco Bagnaia a dominat ultima cursă a sezonului pentru a 11-a sa victorie.
Sezonul consistent al lui Martin cu Pramac Racing a inclus șapte victorii la sprint și trei victorii la Grand Prix. La Barcelona, el a jucat la sigur, concentrându-se pe locul trei pentru a sigila campionatul, în loc să urmărească victoria.
Bagnaia a condus cursa de la început până la sfârșit, oferind o performanță impecabilă. Cu toate acestea, chiar și cu 11 victorii în acest sezon, el a terminat la 10 puncte în spatele lui Martin în clasamentul campionatului.
La startul de la Barcelona, Bagnaia a plecat perfect din pole position, preluând conducerea în virajul 1. Martin a trecut de pe locul patru pe locul doi, în timp ce Marc Marquez a ocupat locul trei. În turul 2, Marquez l-a depășit pe Martin, care s-a mulțumit cu locul trei, știind că este suficient pentru a câștiga titlul.
Aleix Espargaro l-a ajutat pe Martin luptându-se cu Enea Bastianini, în cele din urmă învingându-l și oferindu-i lui Martin ceva spațiu de respiro. Bastianini a făcut o greșeală la mijlocul cursei, a coborât și a trebuit să lupte din nou pentru a urca.
Bagnaia a controlat ritmul, ținându-l pe Marquez aproape, dar fără să-l poată depăși. Marquez a sărbătorit cel de-al 150-lea podium din carieră cu o clasare puternică pe locul al doilea. Cursa a rămas constantă, Bagnaia obținând victoria, Marquez locul doi, iar Martin locul trei, asigurându-și titlul de campion. Singurul incident a fost accidentarea lui Joan Mir.
Brad Binder a impresionat plecând de pe locul 18 și terminând al șaselea. L-a depășit pe Bastianini în ultimul tur și a câștigat poziții în timp ce Pedro Acosta s-a confruntat cu probleme de aderență, terminând pe locul 10, în spatele lui Franco Morbidelli și Marco Bezzecchi.
Fabio Quartararo a terminat pe locul 11, în fața viitorilor coechipieri Miguel Oliveira și Jack Miller.
Rezultatele cursei:
Rider | Bike | Time/Gap | |
---|---|---|---|
1 | Francesco Bagnaia | Ducati | 40:24.740 |
2 | Marc Marquez | Ducati | +1.474 |
3 | Jorge Martin | Ducati | +3.81 |
4 | Alex Marquez | Ducati | +5.322 |
5 | Aleix Espargaro | Aprilia | +5.753 |
6 | Brad Binder | KTM | +7.081 |
7 | Enea Bastianini | Ducati | +7.393 |
8 | Franco Morbidelli | Ducati | +8,709 |
9 | Marco Bezzecchi | Ducati | +10.484 |
10 | Pedro Acosta | KTM | +10.618 |
11 | Fabio Quartararo | Yamaha | +10.756 |
12 | Miguel Oliveira | Aprilia | +13.464 |
13 | Jack Miller | KTM | +14.560 |
14 | Johann Zarco | Honda | +19.469 |
15 | Maverick Viñales | Aprilia | +22.195 |
16 | Luca Marini | Honda | +23.890 |
17 | Takaaki Nakagami | Honda | +23.960 |
18 | Raul Fernandez | Aprilia | +29.001 |
19 | Augusto Fernandez | KTM | +29.145 |
20 | Michele Pirro | Ducati | +37.295 |
21 | Alex Rins | Yamaha | +39.538 |
22 | Stefan Bradl | Honda | +47.654 |
DNF | |||
Joan Mir | Honda |
ISTORIA CIRCUITULUI DIN PARCUL BALATON
DEPLASAREA ÎN JURUL CIRCUITULUI
REGULI DE CIRCULAȚIE ÎN UNGARIA
2024 © MOTOGPHUNGARY.COM
Termeni și condiții
Politica de confidențialitate
Livrare gratuită
Plăți sigure și securizate
Vouchere cadou
Bilet Print@home
Am stabilit parteneriate cu circuite, organizatori și parteneri oficiali. Deoarece nu colaborăm direct cu proprietarul licențelor de Formula 1, este necesar să includem următoarea declarație:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.
Website by: HexaDesign | Update cookies preferences